Ko govorimo o skrbi za vozilo, ne mislimo le na menjavo olja ali pnevmatik, temveč na celoten nabor ukrepov, ki zagotavljajo optimalno delovanje. Od kakovosti zavor in podvozja do pregleda elektronskih sistemov, vse to vpliva na varnost ter stroške v prihodnosti.

1. Večja varnost na cesti

Redno pregledovanje vozila zagotavlja, da so vsi varnostni sistemi v optimalnem stanju. Zavore, pnevmatike, luči in podvozje zahtevajo pozornost, saj že manjša nepravilnost poveča nevarnost nesreč. Če se obraba zavornih ploščic odkrije pravočasno, se izognemo daljši zavorni poti in s tem nevarnim situacijam. Takšna skrb neposredno vpliva na varnost voznika, potnikov in drugih udeležencev v prometu.

Pomemben del varnosti je tudi pregled elektronskih sistemov, kot so ABS, zračne blazine in pomoč pri stabilnosti vozila. Ti sistemi delujejo brezhibno le, če so redno nadzorovani in servisirani. S tem se zmanjša možnost, da bi odpovedali v trenutkih, ko jih najbolj potrebujemo.

2. Daljša življenjska doba vozila

Avtomobil, ki je deležen rednih servisov, deluje bolj stabilno in brez nepotrebnih obremenitev na posamezne dele. Menjava olja, filtrov in tekočin prepreči prezgodnjo obrabo motorja in drugih vitalnih komponent. Če se izognemo dolgotrajni vožnji z umazanimi filtri ali premalo maziva, zmanjšamo tveganje za trajne poškodbe, ki skrajšajo življenjsko dobo vozila.

Obenem redni pregledi pomenijo, da mehanske in elektronske napake odkrijemo v zgodnji fazi. Tako preprečimo, da bi manjše težave prerasle v resne okvare, ki uničijo motor ali menjalnik. Vozilo, ki je deležno stalne oskrbe, ohrani svojo moč, odzivnost in zanesljivost še dolgo po prevoženih več sto tisoč kilometrih.

3. Manjši stroški popravil

Preventivno vzdrževanje je vedno cenejše od večjih popravil. Če redno menjamo olje in filtre, preprečimo okvare motorja, ki bi nas stale več tisoč evrov. Tudi pravočasna menjava zobatega jermena ali preverjanje hladilnega sistema prihrani ogromno denarja, saj se izognemo poškodbam ventilov ali pregrevanju motorja. Stroški majhnih posegov so zato naložba v dolgoročne prihranke.

Zmanjšanje stroškov se pozna tudi pri pnevmatikah, zavorah in podvozju. Če vozimo z dobro nastavljenimi geometrijami koles, se gume enakomerno obrabljajo, kar pomeni daljšo življenjsko dobo in manj pogosto menjavo. Podobno velja za zavore, saj pravilno vzdrževani sistemi zahtevajo zamenjavo delov redkeje kot pri vozilih brez pregleda.

4. Učinkovitejša poraba goriva

Eden izmed pomembnih razlogov za redno vzdrževanje je optimizacija porabe goriva. Čisti filtri zraka in goriva omogočajo motorju nemoteno delovanje, kar pomeni manjšo porabo na sto kilometrov. Umazani filtri povzročijo, da motor dela pod večjim pritiskom, kar vodi v višjo porabo in večjo obremenitev.

Z enostavno menjavo dosežemo boljši izkoristek in manjši vpliv na okolje. Tudi pravilno napolnjene pnevmatike imajo velik vpliv na ekonomičnost vožnje. Premalo napolnjene povzročajo večji kotalni upor in s tem večjo porabo goriva. Redno preverjanje tlaka v pnevmatikah je preprosta naloga, s katero prihranimo pri gorivu in obenem poskrbimo za večjo varnost na cesti.

5. Ohranitev vrednosti avtomobila

Avtomobil, ki je redno servisiran, ima bistveno večjo tržno vrednost ob prodaji. Kupec se lažje odloči za nakup vozila z urejeno servisno knjižico, saj mu to daje zagotovilo, da je bil avtomobil skrbno vzdrževan. Redno servisiranje avtomobila pomeni, da je manjša verjetnost skritih napak, kar dvigne ceno pri preprodaji in skrajša čas iskanja novega lastnika.

Poleg tega urejeno vozilo deluje brezhibno in je tudi navzven bolje ohranjeno. Redna menjava tekočin, pregled podvozja in čiščenje motorja pripomorejo k temu, da avtomobil ostane v dobri formi še dolgo po prvih letih uporabe. To pomeni, da se vložek v redno vzdrževanje povrne ob prodaji ali menjavi vozila.

The post 5 prednosti rednega vzdrževanja avtomobila appeared first on Avtocenter.si.

Thule ponuja tri učinkovite in varne rešitve za prevoz koles, vsaka pa ima svoje prednosti, odvisno od vrste vozila, števila koles in osebnih potreb. Kakovosten nosilec za kolo Thule vam je v različnih izvedbah na voljo v trgovini Extreme Vital, prav tako pa boste tam našli številne dodatke, torbe, adapterje, rezervne dele in ostalo iz ponudbe proizvajalca Thule. Med katerimi vrstami nosilcev torej lahko izbirate?

Nosilec za montažo na vlečno kljuko

Nosilci za vlečno kljuko veljajo za eno najbolj stabilnih in priročnih rešitev pri prevozu koles. So izredno enostavni za montažo in omogočajo hiter dostop do koles. Pritrdijo se neposredno na vlečno kljuko, brez potrebe po dodatni opremi. Večina modelov omogoča transport dveh ali treh koles, nekateri pa tudi štirih, kar je zelo uporabno za večje družine ali skupine prijateljev.

Model Thule EasyFold XT 3 934 omogoča prevoz treh koles in ima praktičen sistem zložljivosti. To pomeni, da ga po uporabi brez težav shranimo kar v prtljažnik vozila. Ima visok nosilni razred in je primeren tudi za e-kolesa. Z nosilnostjo do 60 kg in možnostjo zaklepanja koles na nosilec je zagotovljena visoka stopnja varnosti in udobja.

Namestitev koles poteka z uporabo fleksibilnih ročic s funkcijo momenta, kar preprečuje pretiran pritisk na okvir. Za tiste, ki potrebujejo enostaven dostop do prtljažnika tudi, ko so kolesa že nameščena, je funkcija nagiba izredno uporabna. Nosilec se preprosto nagne s pritiskom na stopalko, kar omogoča odpiranje prtljažnika brez odstranitve koles. Pri izbiri nosilca za kolo Thule je ta funkcionalnost vsekakor ena izmed pomembnejših prednosti.

Nosilec za montažo na prtljažna vrata

Nosilci za prtljažna vrata so odlična rešitev za vozila, ki nimajo vlečne kljuke, hkrati pa omogočajo hiter dostop do koles brez dvigovanja nad višino glave. Montirajo se neposredno na zadnji del avtomobila, običajno s pomočjo pasov in zaščitnih blazinic, ki preprečujejo poškodbe laka.

Nosilci za montažo na prtljažna vrata so lažji in cenovno dostopnejši kot drugi tipi nosilcev. Eden najbolj priljubljenih modelov je Thule 995 OutWay Hanging 3. Kolesa se pritrdijo na viseče roke, kar je idealno za klasična kolesa z moškim ali ženskim okvirjem. Za kolesa brez zgornje cevi je priporočena uporaba adapterja, ki omogoča stabilnejšo in varnejšo pritrditev.

Model ima tudi možnost zaklepanja koles na nosilec ter nosilca na vozilo, kar poveča zaščito pred krajo. Pomembno je omeniti, da so ti nosilci primerni za določene tipe vozil, zato je treba pred nakupom nujno preveriti kompatibilnost. Nekateri modeli vozil s steklenimi zadnjimi vrati ali z velikim spojlerjem niso primerni za ta tip montaže.

Nosilec za montažo na streho

Strešni nosilci so ena izmed najbolj univerzalnih in prilagodljivih rešitev, še posebej za posameznike ali pare. Kolesa so nameščena na streho vozila, kar omogoča neoviran dostop do prtljažnika ter ohranja preglednost zadnjega dela avtomobila. Potrebna je osnovna strešna nosilna konstrukcija, na katero se pritrdijo specializirani kolesarski nosilci.

Med najbolj priljubljene modele sodi Thule ProRide 598, ki omogoča enostavno pritrditev kolesa. Primeren je za kolesa z največjo skupno težo do 20 kg in z dimenzijami okvirja spodnje cevi do 100 mm. Pritrditev kolesa poteka z robustnim nastavljivim nosilcem okvirja ter trakovi za pritrditev koles na dno nosilca.

Ta rešitev je idealna za prevoz enega ali več koles, saj se na streho lahko namesti več posameznih nosilcev. Vendar pa zahteva nekoliko več fizične moči, saj je treba kolo dvigniti nad glavo. Prav tako je treba upoštevati višino vozila po montaži, saj to vpliva na vožnjo skozi podvoze, garaže in druge nižje prehode.

The post 3 načini za varen prevoz koles z nosilci Thule appeared first on Avtocenter.si.

Razvoj tehnologije nas z vsakim letom približuje realnosti, v kateri človeški voznik ne bo več nujen. Potreba po takšni spremembi se kaže vsak dan. Prometne nesreče, ki nastanejo zaradi človeških napak, povzročajo številne žrtve in ogromne stroške. Samovozeča vozila obetajo manj nesreč, več učinkovitosti in boljši izkoristek časa. Starajoče se prebivalstvo išče varne načine mobilnosti, prav tako tisti, ki ne morejo voziti zaradi fizičnih omejitev.

Kako napredna so samovozeča vozila danes?

Trenutno lahko opazimo več stopenj avtonomije. Nekateri avtomobili že vsebujejo sisteme, ki nadzorujejo hitrost, smer in zaviranje. Gre za t. i. asistenco pri vožnji, ki je razširjena v novejših modelih. Vendar to še ni pravo samovozeče vozilo. Prava avtonomnost pomeni, da voznik ni potreben v nobenem trenutku.

Podjetja razvijajo različne rešitve in napredek je hiter, a ne dovolj za množično rabo. Testne vožnje potekajo na določenih območjih z dobro infrastrukturo, kjer je promet manj zahteven. V mestih, kjer se promet ves čas spreminja in kjer so pešci nepredvidljivi, tehnologija še ni dovolj zanesljiva. Prihodnost se zdi blizu, a ključno bo obdobje, v katerem bodo vozila dovolj pametna, da bodo zaznala in razumela svet okoli sebe v vsakem trenutku.

Glavne ovire na poti do popolne avtonomnosti

Tehnologija napreduje, a realnost na cesti ostaja zahtevna. Računalniški sistem mora hitro in pravilno reagirati na nenadne spremembe. Otroka, ki steče na cesto, slabo označeno cestišče, agresivnega voznika. Senzorji in algoritmi še ne morejo vedno dovolj natančno interpretirati kompleksnih situacij. Čeprav je umetna inteligenca pametna, še ni na ravni človeške intuicije in odločanja v kriznih trenutkih.

Poleg tehničnih izzivov so tu še pravni, etični in družbeni zapleti. Kdo bo odgovoren ob nesreči? Proizvajalec, uporabnik, programer? Kako bodo vozila odločala v situacijah, kjer ni idealnega izida? Družba bo morala sprejeti številne spremembe, tudi v načinu razmišljanja o varnosti in odgovornosti. Pravni sistem mora biti pripravljen na scenarije, ki jih doslej še ni obravnaval.

Kje samovozeča vozila že delujejo?

V določenih mestih samovozeča vozila že opravljajo osnovne prevoze. V ZDA na primer delujejo taksiji brez voznika, ki potnike odpeljejo po vnaprej določenih trasah. Ti prevozi so nadzorovani na daljavo, vendar potekajo brez aktivnega človeka v vozilu. Tovrstne storitve so še vedno v fazi testiranja, a pridobivajo uporabnike in počasi postajajo vsakdanja izkušnja.

Evropske države izvajajo številne pilotne projekte, zlasti v urbanih območjih. Na Švedskem, v Nemčiji in Franciji so mestne oblasti dovolile testiranja električnih vozil brez voznika, ki vozijo po določenih trasah. Na Kitajskem so samovozeči tovornjaki že vključeni v logistiko. Uporaba v industriji je enostavnejša, saj gre za bolj predvidljive razmere. Potrošniška uporaba v vsakdanjem prometu pa zahteva še dodatna leta razvoja.

Ali je Evropa pripravljena na samovozečo prihodnost?

Evropska unija si prizadeva za enotno zakonodajo, ki bo omogočila postopno uvedbo avtonomnih vozil. Prednost daje varnosti in nadzoru, zato se razvoj odvija počasneje kot v ZDA ali Aziji. Strogi predpisi pomenijo večjo zaščito za uporabnike, a tudi več ovir za proizvajalce. Države morajo prilagoditi cestno infrastrukturo, izobraziti prebivalstvo in zagotoviti varnostno mrežo v primeru okvar sistema.

Vprašanje je tudi, kako bodo samovozeča vozila vplivala na trg dela. Poklici, kot so vozniki tovornjakov in taksisti, bi lahko izginili ali se močno preoblikovali. Družba mora zato že zdaj razmišljati o prehodu in možnih rešitvah, ki bodo zaščitile delavce. Avtomatizacija bo korak naprej, a le, če bomo kot skupnost pripravljeni na spremembe. Na srečo evropski model temelji na ravnovesju med inovacijo in skrbjo za ljudi.

The post Samovozeči avtomobili: kako blizu je prihodnost? appeared first on Avtocenter.si.

Vzrokov za to je več. Razlita tekočina, pozabljena embalaža, umazanija, vonj po živalih ali preprosto daljše obdobje brez temeljitega čiščenja. V vozilih, kjer se kadijo cigarete, je neprijeten vonj še izrazitejši in se trdovratno zadržuje v oblazinjenju. Če želimo osvežiti notranjost in odstraniti vir nadloge, se moramo lotiti temeljitega in sistematičnega čiščenja.

Prepoznajmo in odstranimo vir neprijetnega vonja

Prvi korak je, da ugotovimo, od kod vonj sploh prihaja. V nekaterih primerih je to razlita pijača pod sedežem, v drugih pa ostanki hrane v skritih predelih. Živalske dlake, mokra oblačila ali stare preproge so prav tako pogosti povzročitelji neprijetnih vonjav.

Če vonj ostaja, tudi ko vozilo prezračimo, gre verjetno za nekaj, kar je vpito v materiale. Preglejmo vsak kotiček avtomobila in odstranimo vso nepotrebno vsebino. Z rednim praznjenjem vozila in pazljivostjo pri prevozu hrane ali tekočin zmanjšamo tveganje za nastanek neprijetnih vonjev.

Temeljito posesajmo in čistimo oblazinjenje

Tekstilne površine, kot so sedeži, naslonjala in talne obloge, hitro vpijejo neprijetne vonjave. Posesajmo vsak del sedežev in preprog, vključno z robovi in špranjami. Ne pozabimo na prtljažni prostor in zadnji del sedežev, kjer se pogosto nabira prah in umazanija.

Po sesanju sledi globinsko čiščenje z namenskim sredstvom za tekstil ali uporabo parnega čistilca. Za trdovratne madeže je smiselno uporabiti mehko krtačo. Tako odstranimo ujete delce, ki povzročajo neprijeten vonj in osvežimo videz notranjosti.

Prezračimo in osvežimo zračni sistem

Zračni kanali in klimatska naprava so pogost vir neprijetnih vonjav. Če se ob vklopu ventilacije pojavi vonj po plesni, so verjetno v sistemu prisotna mikroorganizmi, ki za razvoj potrebujejo vlažno okolje. To se zgodi, če klima ni redno vzdrževana ali uporabljana, zato se svetuje, da klimatsko napravo zaženemo tudi v zimskem času.

Uporabimo dezinfekcijsko sredstvo za avtoklimo, ki ga razpršimo v sesalno odprtino ob vklopljenem notranjem kroženju zraka. Postopek traja nekaj minut, a je učinkovit pri odstranjevanju bakterij in plesni. Pomembno je tudi redno menjavanje kabinskega filtra. Seveda pa je priporočljivo klimatski sistem redno servisirati pri uradnem serviserju, ki bo opravil tudi kakovostno dezinfekcijo celotnega sistema.

Uporabimo naravne vpojne materiale

Pogosto uporabljena metoda je uporaba vpojnih snovi, kot je soda bikarbona, ki nase veže neprijetne vonjave. Posujemo jo po sedežih ali preprogah, pustimo nekaj ur in nato temeljito posesamo. Enak učinek ima oglje v odprti posodici, postavljeni pod sedežem.

Vonjave se na ta način odstranijo po naravni poti brez agresivnih kemikalij. Dodaten učinek dosežemo še z eteričnimi olji, ki jih kapnemo na bombažno krpico in postavimo v avtomobil. Sveže in naravno dišeča notranjost izboljša vzdušje in počutje med vožnjo.

Dolgotrajna rešitev

Ko smo odstranili vzrok, je čas za dolgotrajno rešitev. Uporabimo kakovosten avtomobilski osvežilec zraka, ki ne prikriva vonja, temveč nevtralizira molekule z neprijetnim vonjem. Izberimo vonj, ki nam je prijeten, a ne premočan.

Poleg dišav obstajajo tudi posebne naprave za nevtralizacijo vonjav na osnovi ionizacije. Namenjene so globinskemu čiščenju zraka in notranjosti. Če gre za trdovraten vonj, je morda smiselno razmisliti o strokovni globinski negi pri specializiranem servisu.

Za dolgoročno prijetno okolje v vozilu je pomembna redna nega in čistoča. Sproti odstranjujmo smeti, praznimo pepelnik, ne puščajmo odprtih posod s pijačo ter hrane v kabini. Preprosto pravilo je: kar ne sodi v vozilo, naj se ne zadržuje v njem.

The post Kako iz vozila odstraniti neprijetne vonjave? appeared first on Avtocenter.si.

Čeprav so razlogi za prehod na elektriko različni, so pogosto izpostavljene prednosti, kot so nižji stroški delovanja in manjši vpliv na okolje. A razlogi za mobilnost na elektriko niso le tehnološki in ekonomski. Gre za celovito spremembo načina, kako razmišljamo o mobilnosti, energiji in prihodnosti našega planeta.

1. Manjša odvisnost od uvoženih energentov

Ena izmed glavnih prednosti prehoda na električno mobilnost je zmanjšanje odvisnosti od nafte in drugih uvoženih fosilnih goriv. Države, ki nimajo lastnih virov teh surovin, so pogosto ranljive za politične in gospodarske spremembe na globalnih trgih.

Električna vozila omogočajo večjo avtonomijo, saj je električno energijo mogoče pridobivati lokalno, z uporabo obnovljivih virov, kot so sončna, vetrna in hidroenergija. Poleg tega z elektrifikacijo prevoza spodbujamo razvoj domače energetike, kar ustvarja nova delovna mesta in krepi gospodarstvo.

2. Čistejši zrak in manjša obremenitev mest

Mesta se že leta soočajo z izzivi, ki jih prinaša onesnaženje zraka, predvsem zaradi prometa. Električna vozila ne oddajajo škodljivih izpušnih plinov, kar pomeni, da lahko bistveno prispevajo k zmanjšanju onesnaženosti zraka v urbanih središčih.

To neposredno vpliva na boljše zdravje prebivalcev, saj manj onesnaženja pomeni manj bolezni dihal in srca. Električna mobilnost prav tako pomaga zmanjševati onesnaženje s hrupom, kajti električni motorji so precej tišji od klasičnih motorjev z notranjim izgorevanjem.

3. Spodbujanje trajnostne tehnologije in inovacij

Električna mobilnost je eden glavnih spodbujevalcev tehnološkega napredka. Z razvojem baterij, pametnih sistemov za upravljanje energije in tehnologij za hitro polnjenje se ustvarjajo nove priložnosti tudi za druge sektorje gospodarstva. Električna vozila niso le prevozna sredstva, temveč postajajo sestavni del pametnih omrežij in energetske prihodnosti.

Eden boljših primerov je denimo viličar na baterije, s katerim se je izboljšala kakovost dela v zaprtih prostorih, kot so skladišča, transportne službe v bolnišnicah in podobno. Poleg tega ta prehod spodbuja inovacije na področju shranjevanja energije, ki so ključne za nadaljnji razvoj obnovljivih virov energije.

4. Stroškovna učinkovitost na dolgi rok

Čeprav so začetni stroški nakupa električnega vozila še vedno višji v primerjavi s tradicionalnimi avtomobili, se dolgoročno izkažejo za precej bolj stroškovno učinkovita. Električna vozila imajo namreč precej nižje stroške vzdrževanja zaradi manj gibljivih delov, ki bi se lahko pokvarili.

Poleg tega so stroški za polnjenje električnega vozila nižji kot stroški za gorivo, zlasti če se energija pridobiva iz lastnih obnovljivih virov. V mnogih državah obstajajo tudi subvencije za nakup električnih vozil ter ugodnosti pri davkih in cestninah.

5. Prispevek k boju proti podnebnim spremembam

Morda najpomembnejši razlog za prehod na električno mobilnost je njen prispevek k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov in boju proti podnebnim spremembam.

Promet je eden glavnih virov emisij CO2, električna vozila pa imajo potencial, da te emisije bistveno zmanjšajo. Baterije za avtodome, avtomobile, električna kolesa, skiroje in druga vozila vsekakor spreminjajo našo prihodnost.

The post 5 razlogov za mobilnost na elektriko appeared first on Avtocenter.si.

Očitek, ki trenutno leti na električna vozila, je namenjen predvsem prekratkemu dosegu in dokaj kompliciranemu polnjenju baterije. Tudi na tem področju tehnologija dela velike korake naprej, zato je le še vprašanje let, kdaj bodo na voljo tudi cenovno ugodna električna vozila, ki bodo imela zadovoljiv doseg.

Odlična izbira za kratke razdalje

Če kaj, potem se električni avtomobil sijajno znajde na krajših razdaljah. To pomeni za prevoz na delo, v šolo ali po opravkih. V tem primeru odpade pogosto polnjenje baterije, polnilnice pa so na voljo že na kar nekaj lokacijah v mestih in na bencinskih črpalkah.

Polnjenje baterije zaenkrat še vedno traja precej dlje kot točenje običajnega goriva, a v zameno za mnogo cenejšo in čistejšo vožnjo pač spijemo kavico na počivališču, medtem ko se baterija polni. Omeniti velja, da se pospešeno dela na razvoju ekspresnih polnilnic in baterij, ki bodo omogočale ta način polnjenja.

Prednosti električnega avtomobila

Električno vozilo prinaša kopico prednosti tako za nas kot za naravo in okolje. Najprej velja omeniti nične emisije, kar pomeni, da z uporabo električnega vozila skrbimo za čist zrak in zdravje ljudi. Električni avto je prav tako zelo tih, zato ne povzroča niti zvočnega onesnaženja.

Ker vozilo ne vsebuje drugih pomičnih sklopov, to pomeni manj možnosti za okvare, cenejši servis in več udobja. Električni motor ponuja izjemen pospešek, deluje pa popolnoma avtomatsko, brez prestavljanja. Vožnja je zelo poceni, avto pa lahko polnimo kar doma.

Slabosti električnega avtomobila

Ker pa imajo vse reči na tem svetu tako prednosti kot slabosti, je potrebno spregovoriti tudi o slednjih. Je zeleno ali ni? Dejstvo je, da proizvodnja baterij terja svoj okoljski davek, enako pa velja kasneje, ko se baterija iztroši. Tudi pridobivanje električne energije ni povsem nedolžno, čeprav se v tej smeri vse bolj obračamo k soncu in vetru.

Ena od večkrat očitanih slabosti električnih avtomobilov je doseg, ki še vedno ni takšen, da bi se lahko brez skrbi podali tudi na daljše potovanje. Polnilnic je na avtocestah seveda kar nekaj, a vendarle ne povsod, zato je potrebno potovanje načrtovati že v tem smislu. Še ena slabost pa se zagotovo tiče cene. Ta hip je nakup električnega avtomobila za večino še vedno predrag.

Kupiti električen avto?

Pred nakupom električnega avtomobila dobro razmislite o tem, koliko ga boste potrebovali, za kakšne razdalje in ali imate pri roki polnilno postajo. Ljudje, ki živijo v hiši in imajo za vozilo lastno garažo, to precej lažje izpeljejo. Tudi v urbanih mestih v Sloveniji je na voljo že kar nekaj polnilnic, ki pa morda ne bodo vedno proste.

Če potrebujete vozilo za kratke razdalje, denimo za prevoz otrok v šolo, pot v službo ali v trgovino, je lahko električni avtomobil pametna rešitev. Se pa seveda vse prične pri začetnih stroških. Pred nakupom se pozanimajte o možnosti eko kredita ali drugih subvencij, ki jih v te namene ponuja država.

Pozabite lahko na klasične servise, menjavo olja, filtra, jermenov, svečk in popravilo ali zamenjavo okvarjenega izpušnega sistema. Dejansko se pri električnem avtomobilu skorajda nima kaj pokvariti.

The post Se nakup električnega avtomobila splača? appeared first on Avtocenter.si.

Enako je z avtomobilom. Z rednim servisom poskrbimo za čist zrak v kabini, nemoteno delovanje in odkrivanje morebitnih napak. Precej bolje je opaziti težavo v avtomehanični delavnici ob rednem servisu kot pa na avtocesti, ko se peljemo proti morju.

Kdaj na servis?

Redni servisi avtomobila se opravljajo po določenem številu prevoženih kilometrov ali na časovne intervale. Modernejša vozila zagotavljajo daljša obdobja med servisi, saj te potrebujejo na 15.000 do 20.000 ali celo več prevoženih kilometrov.

Seveda govorimo o rednem malem servisu, ki zajema menjavo vseh zračnih in oljnih filtrov ter zamenjavo olja. Po potrebi se napolni tudi klimo, zamenja iztrošene zavore, brisalce in podobno. Hkrati se preveri tudi druge tekočine, kot na primer nivo olja za hidravlični volan ter hladilno in zavorno tekočino.

Strošek je manjši kot pri okvari

Lastniki vozil, ki le-teh ne servisirajo redno, se zanašajo na golo srečo. Nekateri motorno olje in filter zamenjajo kar sami, s čimer ni nič narobe, če poznajo postopek in to opravijo kvalitetno. Kljub temu pa obstaja še kar nekaj drugih točk, ki jih zajema servis, katerih pa domači mojstri ne pokrivajo.

Ko se vozilo enkrat ustavi na cesti zaradi okvare, to pomeni mnogo večji strošek, kot je tisti pri rednem servisu. Nemalokrat je potrebno plačati še avto vleko ter seveda popravilo, ki pa lahko zajema okvarjene dele avtomobila, ki se sicer ne bi pokvarili.

Kaj pa veliki servis?

Veliki servis je strah in trepet denarnic vseh lastnikov avtomobila. Gre namreč za nekoliko večji strošek, ki pa je nujen, če želimo še naprej uporabljati brezhiben in varen avtomobil. Pri tem servisu se zamenjajo tudi zobati jermen in napenjalci jermena. Jermen se lahko zaradi iztrošenosti strga in povzroči popolno uničenje motorja.

Torej znova precej večji strošek od samega servisa. Veliki servis poleg vsega, kar je vključeno v mali servis, zajema tudi zamenjavo svečk, mikro jermena, olja v menjalniku, vodne črpalke, obenem pa se natančno pregleda vse vitalne dele avtomobila in ugotovi, ali je morebiti potrebno kakšno popravilo oziroma zamenjava.

Trajanje in stroški

Mali servis je načeloma opravljen zelo hitro, zato boste vozilo po dogovoru lahko prevzeli še isti dan. Strošek malega servisa znaša okrog 200 €, odvisno od serviserja do serviserja. Veliki servis zajema nekaj več dela in s tem časa, zato bo avtomobil ostal v delavnici malce dlje.

Znesek velikega servisa lahko precej variira glede na znamko in model avtomobila, starost in tudi glede na to, v kakšnem stanju so preostali deli in sistemi vozila. Vsekakor pa nekje od 500 € naprej. Servise je potrebno opravljati redno in najbolje, da pri uradnem serviserju, ki bo svoje delo vpisal tudi v servisno knjigo.

Dober serviser preveri vse

Tako kot se lahko razlikujejo cene, pa se razlikuje tudi kvaliteta storitev. Dobro je, če vozilo vozimo k istemu serviserju, ki ga že dlje poznamo, ali pa se napotimo k nekomu, ki nam je bil priporočen. Dober serviser namreč ne bo zgolj zamenjal olja v motorju in filtrov, pač pa bo vrgel pogled tudi na ostale dele vozila.

Tako nas bo opomnil na slabšo kakovost zavornih ploščic, morda rjo na pločevini ali podvozju, kamor težko pogledamo sami. Prav tako bo preveril izpušni sistem in nas opozoril, da bi bilo morda dobro zamenjati pnevmatike. Čeprav z vozilom opravimo tehnični pregled, to še ne pomeni, da vozilo nima skritih napak. Dober serviser jih bo vedno našel.

Velja si zapomniti, da redno servisiranje vozila poskrbi tudi za manjšo možnost prometne nezgode.

The post Zakaj je servisiranje avtomobila pomembno? appeared first on Avtocenter.si.

Omislite si električni skiro, s katerim nikoli več ne boste zamudili v službo ali na sestanek. Hkrati pa je vožnja z njim tudi zabavna in sproščujoča. Nenadoma vas bo povsod dovolj in brez težav boste s sestanka skočili še na kavo s prijateljem ali po drugih opravkih.

Hitro in zanesljivo prevozno sredstvo

Morda se vam električen skiro na prvi pogled ne zdi pretirano varen, a je sodobna tehnologija s kvalitetnimi materiali poskrbela, da imamo na voljo zares vrhunske izdelke. Na skiroju se boste počutili prijetno in svobodno, pri čemer pa ne boste pogrešali prav ničesar.

Kar se hitrosti tiče, boste zagotovo navdušeni. Proizvajalci so morali končno hitrost teh vozil celo omejiti, sicer bi z vožnjo lahko kršili zakon o cestno prometnih predpisih. Električni skiroji imajo tudi blaženje ter varnostne elemente, kot so luč, odsevniki in zvonec.

Dobra vzdržljivost

In ne le sodobni materiali, iz katerih izdelujejo omenjene skiroje, vse bolj kvalitetne postajajo tudi baterije in pogonski motorji. Znanost ves čas napreduje, zato se redno soočamo z različnimi izboljšavami tudi na tem področju.

Tako boste z osnovnimi modeli zlahka z enim polnjenjem opravili do 25 km, nekateri modeli pa zmorejo tudi bistveno več. Celo vse tja do 65 km! Kar je še bistvenega pri skirojih, je dejstvo, da so prenosljivi. Enostavno jih zložimo, damo v prtljažnik avtomobila ali nesemo s seboj na avtobus oziroma vlak.

Kako izbrati pravega?

Pred nakupom električnega skiroja se morate odločiti o tem, kakšne so vaše prioritete. Jasno je, da boste pogledali tudi na ceno, a se je potrebno zavedati, da boste pri tem morali sprejeti nekaj kompromisov. Električni skiroji lahko ponudijo marsikaj, tisti čisto osnovni modeli pa nekoliko manj.

Ko rečemo marsikaj, imamo v mislih denimo večji doseg. Boljša baterija seveda nudi več moči, kar pomeni, da boste ob višji povprečni hitrosti lahko naredili precej več kilometrov z enim polnjenjem. Potem so tu materiali in nosilnost. Vsekakor ne gre pozabiti na kolesa, ki so lahko polna ali napolnjena z zrakom in tako nudijo udobnejšo vožnjo.

Za slednjo pa poskrbijo tudi blažilniki, ki jih pri nekaterih modelih ne boste našli. Bodite pozorni še na sistem rekuperacije, ki vam omogoča, da ob zaviranju izpraznjeno baterijo nekoliko napolnite.

The post Zakaj se odločiti za nakup električnega skiroja? appeared first on Avtocenter.si.

Biti mora tudi tehnično brezhiben. Za to poskrbi do neke mere voznik sam s tem, da ga redno vozi na servise. Navadno je potrebno opraviti mali servis enkrat letno, tistega večjega pa, ko je za njim določeno število prevoženih kilometrov oziroma po navodilih proizvajalca.

Kaj vključuje mali servis?

Za osnove vzdrževanja pri avtomobilu štejemo preverjanje tekočin:

• nivo motornega olja,
• tekočine za pranje stekel,
• zavorna tekočina.

Za ta del poskrbi voznik sam in po potrebi dotoči ustrezno tekočino. Redno vzdrževanje vozila pa zajema še en pomemben del. To je mali servis, ki ga opravimo pri mehaniku, in sicer enkrat na leto ali po določenem številu prevoženih kilometrov, ki se razlikujejo od vozila do vozila.

Mali servis je opravljen dokaj hitro, vozilo je običajno na voljo vozniku še isti dan. Mehanik pri tem servisu zamenja motorno olje, oljni filter, filter zraka in preveri ostale premične dele na vozilu ter po potrebi opozori lastnika na iztrošene brisalce, zavorne ploščice in podobno.

Kaj vključuje veliki servis?

Veliki servis se na avtomobilu naredi, ko ima ta za seboj cca 100.000 prevoženih kilometrov. Nekateri prej, drugi kasneje, odvisno od modela avtomobila, moči motorja in seveda od navodil samega proizvajalca.

Tudi veliki servis zajema vse prej našteto v malem servisu, s pomembnimi dodatnimi zadevami. Pri velikem servisu se menja tudi zobati jermen, ki v nasprotnem primeru zaradi dotrajanosti poči, s čimer se lahko v popolnosti uniči motor vozila. Hkrati se zamenjajo napenjalci jermena, vodna črpalka, mikro jermen, zamenjajo se še svečke in olje v menjalniku.

Veliki servis zajema tudi nekoliko bolj konkreten pregled drugih delov avtomobila, ki se po potrebi zamenjajo, popravijo, pritrdijo. Jasno je, da veliki servis zajema precej več dela in materiala, čemur sledijo tudi stroški, a dodati je potrebno, da so lahko stroški zaradi okvare iz razloga dotrajanosti še precej višji.

Kako vedeti, kdaj na servis?

Če imate v vozilu servisno knjižico in se vozilo redno servisira, potem to sploh ne bo težava. Zgolj sledite zapisanim kilometrom in navodilom serviserja, ki bo vpisal tudi, za kdaj je predviden naslednji servis.

Načeloma ima danes sicer že večina vozil tudi vsaj osnoven računalnik, ki samodejno obvesti voznika, da se bliža čas za servis. Mali servis se običajno opravi na 10.000 prevoženih kilometrov ali enkrat letno. Odvisno od tega, kateri mejnik je na vrsti prej.

Medtem pa veliki servis pride na vrsto nekoliko kasneje. V primeru, da imate vozilo ves čas v svoji lasti, boste vedno vedeli, kdaj je pravi čas. Se pa zadeve nekoliko spremenijo ob nakupu rabljenega, ki ima na števcu že okrog 100.000 kilometrov, stanje servisov pa je morda nekoliko nejasno. V tem primeru se vedno priporoča opravljanje velikega servisa, saj si tako zagotovite mirne kilometre.

The post Mali in veliki avtoservis: kaj običajno vključujeta? appeared first on Avtocenter.si.

Nikakor pa ne gre samo za to. Priprava avtomobila na pomlad zajema še nekaj drugih, ključnih korakov do brezhibnega vozila in manjših stroškov v prihodnosti. Najprej pa boste veliko dobrega storili za svoj avto, če ga boste temeljito očistili.

Pomladansko čiščenje avtomobila

Ko govorimo o čiščenju, najprej povejmo, zakaj je to spomladi še toliko bolj pomembno. Zima je bila dolga in mrzla. Ne le, da je bila pločevina umazana kot po navadi, umazanija je bila verjetno kar nekajkrat prikovana pod plastjo ledu ali snega. Potem pa je tu še sol. Ta je velika sovražnica kovine in rada obtiči na najbolj nedostopnih mestih, katerih pa je na avtomobilu kar nekaj.

Če boste avtomobil prali doma na dvorišču, boste za temeljito čiščenje zunanjosti avtomobila potrebovali tudi visokotlačni čistilec. Če tega nimate, vam vsekakor priporočamo, da vsaj prvo pranje po dolgi zimi opravite v kateri izmed profesionalnih avtopralnic. Tam bodo lahko poskrbeli tudi za pranje podvozja in notranje strani blatnikov, kjer se je zadržalo največ umazanije in soli.

Zamenjava pnevmatik

Pomlad je vsekakor čas, ko je potrebno zimske pnevmatike zamenjati z letnimi. Nekateri vozniki sicer tudi v tem obdobju vozijo z zimskimi, kar pa jim seveda povečuje stroške, pa tudi vožnja ni povsem enaka. Zimske gume so mehkejše in imajo več profila, kar pomeni, da so pri višjih hitrostih glasnejše in se hitreje obrabljajo, ob tem pa je večja tudi poraba goriva.

Ironično, ti vozniki vozijo na zimskih pnevmatikah tudi v toplejšem delu leta prav zato, da bi prihranili zaradi nakupa novih letnih pnevmatik, a se na žalost vse skupaj še prehitro vrne. Najboljša opcija je vsekakor imeti tako letne kot zimske pnevmatike in jih zamenjati, ko za to pride čas.

Notranje čiščenje

V zimskem času ste s čevlji in škornji v vozilo nanesli kar nekaj umazanije, morda celo blata in vsekakor soli. Verjetno je v avtomobilu tudi kaj »krame«. Odeje, lopata, pripomočki za strganje ledu, metlice in še kaj. Pospravite prtljažnik, saj nepotrebne dodatne teže vsekakor ne potrebujete, prav pa vam bo prišlo tudi nekaj več prostora za shranjevanje.

Preverite tudi: Kako očistiti notranjost avtomobila?

Brisalci

Če kateri od delov avtomobila še posebej trpi v zimskem času, so to vsekakor brisalci. Določen čas so pod hudimi obremenitvami, saj nanje pritiska težak sneg. Potem je tu še okovanost v led in naša nepotrpežljivost, ko jih zaženemo, ne da bi prej preverili, ali so prosti. En del tega preverjanja naj bo brezhibno delovanje ob vklopu, drugi del pa pregled samih metlic oziroma gumice, ki čisti steklo.

Te ob konstantnih temperaturnih spremembah, vremenskih vplivih in drgnjenju po steklu v nekem trenutku izgubijo prožnost ali pa se potrgajo. Trde gumice nase opozorijo s predirljivim škripanjem med brisanjem in s puščanjem neočiščene površine za seboj.

Preden se odpravite na cesto

Če pnevmatik niste menjali pri vulkanizerju, ker imate drug komplet na svojih platiščih, vsekakor preverite tlak v njih. Med stanjem in zaradi velikih nihanj v temperaturi zunaj seveda pride do nekaj izgube tlaka. Preverite tudi vse luči. Zdaj ko niso več pod slojem umazanije ali ledu, boste hitro opazili, ali vse deluje kot mora.

Preglejte tudi tiste na registrskih tablicah, vklopite smernike in se sprehodite okoli vozila. Ne pozabite na gumb za vse štiri utripalke. Kar še radi pozabimo, je luč, ki posveti pri vzvratni vožnji. Bližajo se lepši in toplejši dnevi, zato preizkusite tudi klimatsko napravo. Če se vam bo zazdelo, da ne deluje, kot bi morala, boste morda potrebovali polnjenje s hladilnim plinom.

The post Kako pripraviti avto na pomlad? appeared first on Avtocenter.si.